VOUS ÊTES PEUT-ÊTRE INTÉRESSÉ PAR…
5115M Tracteur
- Moteur 4,5 l grande cylindrée
- Capacité d'attelage élevée (4,4 t), charge utile accrue (7,5 t) et rayon de braquage réduit (4,0 m)
- Débit hydraulique puissant de 70 l/min, trois distributeurs auxiliaires indépendants et attelage avant
- Large choix : plate-forme de conduite isolée ou cabine, inverseur et transmission Hi-Lo à passage en douceur des vitesses et mode vitesses rampantes
- Nouveaux chargeurs frontaux John Deere série M, poids léger et temps de cycle rapides
La polyvalence à l’état pur
La série 5M est unanimement saluée pour la valeur exceptionnelle qu’elle procure. Ses célèbres caractéristiques de performances et sa fiabilité à toute épreuve ont fait des modèles qui la composent nos produits les plus populaires sur le segment des 75-115 ch. La nouvelle série 5M inaugure un nouvel ensemble de commandes et de fonctionnalités qui la rendent plus puissante et plus efficace que jamais.
Nouvelle série 5M : elle ne recule devant rien.
Produits associés
La cabine John Deere série 5M accroît le confort de l'opérateur et la productivité
Agencement de la cabine
Solutions de rangement série 5M
Tous les modèles 5M sont disponibles avec la cabine connue et éprouvée des tracteurs 5M précédents. Quatre configurations de cabine différentes seront disponibles pour le tracteur standard 5M :
- Cabine économique (pare-brise inclinable/chauffage)
- Cabine standard (pare-brise fixe/climatisation)
- Cabine SuperVision (pare-brise fixe/climatisation/toit ouvrant)
- Cabine étroite (pare-brise fixe/AC)
Cette cabine a été évaluée comme l'une des cabines les plus confortables dans cette catégorie de tracteur par divers magazines agricoles indépendants. La cabine du 5M est un dispositif exceptionnel qui offre une grande variété d'options telles que :
- Des couleurs vives et des matériaux intérieur de haute qualité pour un environnement de travail confortable et convivial
- Une visibilité parfaite grâce à des vitres arrière incurvées, une fenêtre de labour à l'arrière et un toit ouvrant en verre disponible en option
- Agencement et conception ergonomiques de la cabine
- Différentes options d'échappement depuis un échappement horizontal jusqu'à l'échappement de luxe sur montant d'angle en passant par l'échappement vertical
- Excellente visibilité de tous les côtés et vers le haut lorsque le toit ouvrant est présent
- Grande diversité d'options, y compris les différents sièges, feux de travail, miroirs et différentes solutions de rangement
Échappement sur montant d'angle
La visibilité sur le chargeur
5M standard seat
La fenêtre d'observation du chargeur et l'échappement sur montant d'angle offrent à l'opérateur une meilleure visibilité globale. Un aspect particulièrement important lors des travaux avec le chargeur.
Gamme de modèles étoffée avec cabine étroite en option
Le design des tracteurs à cabine étroite 5M est identique à celui des tracteurs standard de la série 5M. Toutefois, du fait de la configuration étroite, quelques légères modifications ont été apportées pour satisfaire aux exigences de taille.
Par rapport à la configuration standard, les mains courantes, les marchepieds et les ailes ont été modifiés pour respecter les dimensions requises. La taille du réservoir de carburant est de 170 l.
Principales dimensions de la version 5M étroites :
Largeur arrière totale du tracteur (320/85 R36) |
1 721 mm |
Largeur avant totale du tracteur au sol (280/25 R24) |
1 678 mm |
Largeur totale avant, de moyeu à moyeu |
1 824 mm |
Voie essieu avant |
1 640 mm |
Cabine étroite 5M
Moteurs de puissance plus élevée
Peu importe ce que peut offrir un tracteur utilitaire, il n'y a pas de substitut à la puissance brute. Le tracteur série 5M de John Deere fournit exactement cela. Les puissances offertes vont du modèle de 5075M à moteur de 75 ch jusqu'au moteur de 115 ch du modèle de 5115M.
Moteurs diesel John Deere PowerTech™
| Modèle | Cylindres |
Moteur |
Puissance du moteur(ch) |
Puissance à la PDF (ch) |
Catégorie |
Régime nominal* |
Admission |
| 5075M | 3 |
2,9 L |
75 |
60 |
5 |
2200 |
Turbocompressé |
| 5090M | 4 |
4,5 l |
90 |
75 |
5 |
2200 |
Turbocompressé |
| 5100M | 4 |
4,5 l |
100 |
85 |
5 |
2200 |
Turbocompressé |
5115M |
4 |
4,5 l |
115 |
100 |
5 |
2200 |
Turbocompressé |
*Puissance au régime nominal du moteur de 2200 t/min. selon la directive 97/68/CE
Bloc-cylindres renforcé
Le bloc-cylindres renforcé offre une plus grande robustesse et rigidité, ce qui prolonge la durée de vie.
Vilebrequin équilibré
Le vilebrequin à équilibrage statique et dynamique réduit les vibrations du moteur.
Pistons en fonte d'aluminium
La conception des pistons à segment élevé réduit la quantité d'air inutilisable dans la chambre de combustion des cylindres, pour une consommation de carburant et une combustion plus efficaces, de sorte que les opérateurs bénéficient de la puissance maximale du moteur à chaque course. Les inserts Ni-resist réduisent l'usure des gorges des segments qui pourrait engendrer une combustion moins efficace ; les opérateurs disposent donc d'un moteur qui est proactif pour les performances.
Bielles “tipi” et segments à double trapèze
Les bielles “tipi” offrent un accroissement de la force et de la durabilité de la bielle et des pistons, ce qui permet aux opérateurs de travailler dans un large éventail de conditions.
Les segments supérieurs à double trapèze se déplacent doucement dans la gorge pour nettoyer les dépôts de carbone, conditionnant le tracteur à rester prêt à travailler.
- Le revêtement par projection plasma réduit la friction sur la paroi du cylindre et augmente la durée de vie globale du tracteur.
Chemises de cylindres de type humide
Les chemises de cylindres dissipent la chaleur afin d'éviter la déformation des cylindres et une usure prématurée des segments, ce qui permet aux opérateurs de profiter de performances constantes. Les techniciens John Deere certifiés peuvent facilement restaurer les spécifications originales du moteur après de nombreuses heures de fonctionnement intensif. Les années de performance s'en trouvent ainsi prolongées.
Système de lubrification à pression maximale
Gicleurs de refroidissement de piston
Le système de lubrification à pression maximale protège le portefeuille du propriétaire des coûts d'entretien. Le dessous de chaque piston et axe de piston est aspergé d'huile refroidie et filtrée, ce qui élimine la chaleur excessive pour une durée de vie prolongée.
Le filtre à passage intégral permet de fournir le carburant le plus propre possible au moteur pour des performances et une dérivation du filtre maximales, afin que le tracteur ne soit jamais en manque d'huile à cause d'un filtre fatigué.
Tracteur prêt pour un chargeur avant, disponible directement en sortie d'usine
Tracteur prêt pour un chargeur avant 5M
La préparation du tracteur est une option qui doit être précisée lors de la commande à l'usine pour le Tracteur 5M. Cette option permet aux concessionnaires de recevoir le tracteur équipé des composants de chargeur directement de l'usine du tracteur.
Les tracteurs sont livrés avec les structures de montage, la vanne latérale indépendante avec flexibles et raccords hydrauliques, le joystick mécanique et le multicoupleur monté et testé.
Tracteur prêt pour un chargeur avant 5M avec protection de capot
Une protection de capot sont fournies en plus des pièces opérationnelles. Ceci signifie qu'en moins de 15 minutes, le tracteur peut recevoir directement le chargeur avant.
Essieux avant à deux roues motrices (2RM) de service intensif, prêts au travail
Essieu avant 2RM 5M
Fabriqué en acier à haute résistance pour une fiabilité accrue, l'essieu avant 2RM est réglable par incréments de 50.8-mm (2 po.) pour s'adapter à une grande variété d'applications.
L'essieu avant peut osciller sur 10 degrés, permettant à l'essieu de suivre un terrain accidenté pour des performances constantes et une conduite confortable. L'oscillation d'essieu réduit également la contrainte et le coût d'entretien sur les fusées d'essieu car les charges sont en permanence réparties sur la totalité de l'essieu. Un angle de braquage de 55 degrés offre une excellente maniabilité pour les tâches à fort couple dans des espaces restreints.