LUBRIFIANTS SPÉCIAUX

Qualité optimale pour des besoins uniques

Certains équipements spécialisés peuvent nécessiter des solutions de lubrification uniques. Nous avons tout ce qu'il vous faut pour cela, avec la qualité John Deere.

Huile Bio multi-usages

Huile Bio multi-usages

Huile Bio multi-usages

Huile universelle biodégradable pour chaînes, formulée à partir de substances naturelles et dotée d'excellente propriétés de lubrification.

Huile Bio multi-usages

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Applications

Tous systèmes à chaîne d'entraînement, tels que les systèmes de transmission des presses à balles, ou les chaînes d'entraînement des ramasseurs sur les presses à balles et les ensileuses automotrices. Convient également pour les systèmes de graissage centralisé. Idéale pour les travaux dans les zones particulièrement sensibles et pour éviter la contamination du fourrage.

Caractéristiques et avantages

Plage de températures : -27 °C to +70 °C
Excellente résistance à la pression et à l'oxydation
Protection efficace contre la corrosion
Stabilité au cisaillement exceptionnelle
Biodégradabilité finale supérieure à 60 %

Caractéristiques

ISO : VG 46 15380 HETG

Graisse pour fusée

Graisse pour fusée

Graisse pour fusée

Graisse spéciale semi-fluide au lithium convenant à une large plage de températures.

Graisse pour fusée

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Applications

Fusées des récolteuses de coton mécaniques.

Caractéristiques et avantages

Protège également les engrenages stockés de façon prolongée
Propreté des composants améliorée
Stabilité thermique élevée
Excellente résistance aux fuites
Économique
Protection renforcée contre l'usure des bagues de fusée

Caractéristiques

JDSN : 360

Nettoyant pour fusée

Nettoyant pour fusée

Nettoyant pour fusée*

Formulation eau/huile compatible avec la graisse de lubrification des fusées.

* Disponible dans certains pays uniquement.

Nettoyant pour fusée

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Applications

Récolteuses de coton mécaniques. Compatible avec l'eau extrêmement dure.

Caractéristiques et atouts

Protection supérieure contre la corrosion et l'oxydation
Propreté des composants améliorée
Longévité accrue des peigneurs et tampons humidificateurs
Excellentes performances de retrait de fusée

Caractéristiques

JDSN : 354

La gamme complète - Lubrifiants

Bio Hy-Gard™ II

Bio Hydrau-Gard™

Bio Hydrau-Gard™

Huile Bio multi-usages

Huile Bio multi-usages

Break-In™ Plus

Cool-Gard™ II

Cool-Gard™ II PG

Cool-Gard™ II PG

Extreme-Gard™

Extreme-Gard™ LS 90

Extreme-Gard™ LS 90

Huile de transmission HD 460

Huile de transmission HD 460

Hy-Gard™ à faible viscosité

Hy-Gard™ à faible viscosité

Hydrau-Gard™ 22 Arctic

Hydrau-Gard™ 22 Arctic

Hydrau-Gard™ 46

Hydrau-Gard™ 46

Hydrau-Gard™ 46 Plus

Hydrau-Gard™ 46 Plus

La gamme complète - Graisses

Graisse pour cueilleur à maïs

Graisse pour cueilleur à maïs

Grease-Gard™ Premium

Grease-Gard Premium

Grease-Gard™ Premium Plus

Grease-Gard Premium Plus

Graisse au molybdène pour service intensif

Graisse au molybdène pour service intensif

Nettoyant John Deere pour fusées

Nettoyant John Deere pour fusées

Graisse John Deere pour fusées

Graisse John Deere pour fusées

Graisse polyurée SD

Graisse polyurée SD

Lubrifiants

Lubrifiants

* Disponible dans certains pays uniquement.

⁽¹⁾ Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

⁽²⁾ Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

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